Plateau-Auflieger Faymonville MAX Trailer - MAX200 - 200100

PLATEAU-AUFLIEGER FAYMONVILLE MAX TRAILER MAX200-200100

INFORMATION

MAX200-N-3A-13.60-22.5-2.54

Technische Daten

Geschwindigkeit: 80 km/h

Gesamtgewicht: 45 000 kg

Sattellast: 18 000kg

Achslast: 27 000kg

Leergewicht (+/- 3%): 7 345 kg

Nutzlast ca.: 37 655 kg

Ladeflächelänge: 13600 mm

Sattelhöhe beladen: 1080->1250 mm

Durchlenkradius nach hinten: 2300 mm

Ausziehbar um: 3400 mm

Achsabstand: 1 360/1 405 mm

Gesamtbreite: 2 540 mm

Technische Beschreibung

Ladefläche:
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch

betätigter Verriegelung.
7 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).
3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).
Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern. (LC 2000 da N)

Sattelstützen:
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t
Hublast (50t Prüflast).

Bereifung:
Bereifung 385/65 R 22.5 nach Wahl des Herstellers.

SAF Achsen:
SAF Achsen CD, luftgefedert, mit Scheibenbremsen (430 mm), mit Heben/Senken- Funktion.( ET 120). Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren.
Achswerkzeug. (± 205kg)

Bremsanlage:
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:
**S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
**S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl.
Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert.
Keine Metalliclackierung möglich.

Elektroanlage:
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung LED 24
Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit
Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
Anschluss gemäß ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098

Zubehör inklusiv

An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
2 Stück Hemmschuhe mit Halter.
2″ Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 2200 mm hoch. (± 105kg) EN12642-XL i
Weisses Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich , am Auszug und hinten Rot.
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.
Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst.
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche. (± 30kg)
Ablage für 1500 mm Steckrungen im Zentralträger hinten.
1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts.
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers.
Handbuch und Beschreibung auf USB Stick.
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose.
Ein Werkzeugkasten HDPE 1200x500x480 hinten unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links und rechts.. (± 82kg)

Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert. (± 12kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg)
Eine Rundumleuchte LED lose mitgeliefert.
2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert.
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren.
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram.
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens. Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% – Alu 15%) heißveredelt.