PLATEAU-AUFLIEGER FAYMONVILLE MAX TRAILER MAX200-200100

Hochstaffl Nutzfahrzeuge - Max 200-210 Trailer Tieflader
Schritt 1 von 2
INFORMATION
MAX200-N-3A-13.60-22.5-2.54
Technische Daten

Geschwindigkeit: 80 km/h

Gesamtgewicht: 45 000 kg

Sattellast: 18 000kg

Achslast: 27 000kg

Leergewicht (+/- 3%): 7 345 kg

Nutzlast ca.: 37 655 kg

Ladeflächelänge: 13600 mm

Sattelhöhe beladen: 1080->1250 mm

Durchlenkradius nach hinten: 2300 mm

Ausziehbar um: 3400 mm

Achsabstand: 1 360/1 405 mm

Gesamtbreite: 2 540 mm

Technische Beschreibung

Ladefläche:
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch

betätigter Verriegelung.
7 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).
3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).
Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern. (LC 2000 da N)

Sattelstützen:
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t
Hublast (50t Prüflast).

Bereifung:
Bereifung 385/65 R 22.5 nach Wahl des Herstellers.

SAF Achsen:
SAF Achsen CD, luftgefedert, mit Scheibenbremsen (430 mm), mit Heben/Senken- Funktion.( ET 120). Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren.
Achswerkzeug. (± 205kg)

Bremsanlage:
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

 

Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:
**S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
**S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl.
Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert.
Keine Metalliclackierung möglich.

Elektroanlage:
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung LED 24
Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit
Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
Anschluss gemäß ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098

Zubehör inklusiv
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
  • 2 Stück Hemmschuhe mit Halter.
  • 2″ Königszapfen
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 2200 mm hoch. (± 105kg) EN12642-XL i
  • Weisses Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich , am Auszug und hinten Rot.
  • Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.
  • Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst.
  • 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche. (± 30kg)
  • Ablage für 1500 mm Steckrungen im Zentralträger hinten.
  • 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts.
  • Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers.
  • Handbuch und Beschreibung auf USB Stick.
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.
  • Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose.
  • Ein Werkzeugkasten HDPE 1200x500x480 hinten unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links und rechts.. (± 82kg)
  • Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert. (± 12kg)
  • Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
  • Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg)
  • Eine Rundumleuchte LED lose mitgeliefert.
  • 2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert.
  • Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren.
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram.
  • HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens. Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% – Alu 15%) heißveredelt.